La carte trace la rivière entière. Ce parcours en couvre une section; la description précise laquelle.
La section Canyon de la Rouge représente les 10 derniers kilomètres de la rivière où elle entre dans un canyon et chute précipitamment vers la confluence de l'Outaouais, un déversement cathartique de rapides et de chutes qui en a fait la rivière la plus populaire du Québec pour le rafting à haute adrénaline. Pendant les hautes eaux, la section Canyon est utilisée, tandis que la section Seven Sisters est parcourue pendant le débit normal. Les pagayeurs avancés font face à des rapides continus de classe III-IV avec des chutes à couper le souffle, tandis que des bassins calmes entre les rapides offrent du temps de récupération et des plages sablonneuses pittoresques. La meilleure saison s'étend de mai à septembre, le printemps offrant les conditions de haute eau les plus difficiles. Les opérations de rafting commercial fournissent des navettes et un soutien sécuritaire.
Le document en décrit 12. La carte en montre 52, parce qu'elle ne place que les rapides pour lesquels un relevé national publie une coordonnée. Les deux comptes mesurent des choses différentes.
| Rapide | Cote | Portage | Note du releveur |
|---|---|---|---|
| Rock Island | R3 | le premier rapide est relativement encombré et passe de part et d'autre d'une grosse île de roche. On peut aller le reconnaître par la droite. À la fin de ce rapide, on se retrouve dans le Canyon. Pour reconnaître le Canyon, il faut s'arrêter à gauche, AVANT le Rock Island | |
| Canyon | R3, S4 R3-4 | débute par un gros train de vague, bordé d'une grande zone calme à gauche. Ensuite, la masse d'eau avance rapidement vers la sortie du Canyon, où un seuil suivi d'un gros rouleau barre la rivière. À moins de 250 m³/s, la majorité des pagayeurs opteront pour la « passe en S », consistant à contourner le rouleau par la droite; petit lac, suivi d'un couloir de R2 sans histoire | |
| Confusion | R3-4 | c'est probablement le rapide le plus difficile de la descente. Il est suivi de deux courts rapides de difficulté comparable. Ces rapides sont séparés par de courts planiols, où les pagayeurs encore en contrôle de leur embarcation pourront s'arrêter | |
| Turbo | R3 | long rapide qui contourne une grosse île. Vers la fin se trouve un trou où la nage est désagréable. Le pagayeur conservateur se tiendra à l'intérieur du virage, afin d'éviter le trou du Turbo, qui est réputé pour recycler entre 120 et 180m³/s | |
| Bellerose | R3 | ||
| Surprise | R2 | Son nom vient d'un rouleau qu'on n'aperçoit qu'au dernier moment, vers la fin du rapide, au centre-gauche | |
| Porte du Diable | R1 | un passage que l'eau a creusé dans le roc au fil des années. On peut y faire des « sauts de falaise ». ATTENTION, à certains endroits la profondeur d'eau est nettement insuffisante. À vos risques et périls | |
| Surprise | R2 | oui | Rapids with portage option available |
| Bellerose | R3 | oui | Class 3 rapids with portage available |
| Turbo | R3 | Class 3 rapids | |
| Confusion | R3-4 | Complex rapids section with higher difficulty | |
| Canyon | R3 | Rapids in canyon section |
Ce tableau ne publie la position d'aucun rapide. Lorsqu'une note mentionne un kilométrage, ce sont les mots du releveur cités tels quels, et le chiffre a été lu sur une carte numérisée : servez-vous-en pour suivre sa description, pas pour naviguer.
Relevé par Charles Leduc, 2003-10. RougeCanyonLeduc.pdf
Le document décrit 2 portage(s).
| Portage | Longueur | Rive | Notes |
|---|---|---|---|
| Portage marked as 'plage' (beach) near 25km | non précisée | ||
| Second 'plage' portage option in rapids section | non précisée |
Le document décrit 2 campement(s).
Rouge - Canyon est classée Avancé. Les cotes d'eau vive ne sont pas exactes : elles varient selon le niveau d'eau et la saison. Vérifiez les conditions sur place avant de partir.
La meilleure période est mai-septembre.
Rouge - Canyon se trouve dans la région de Laurentides, au Canada.
cartespleinair.org · paddlingmag.com · tremblantactivities.com · pleinairalacarte.com
Les conditions changent avec le niveau d'eau et la saison. Les cotes et les positions servent à planifier, pas à naviguer. Vérifiez sur place avant de partir. Conditions d'utilisation
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